其理论装渣能力为每小时312立方米，隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型。国内各隧道装备企业保有量最多的机型，也是装渣效率最高、性能最稳定的机型，与其同等规格的仅有日产机型有很高评价。国铁道部2009年将大型扒渣机（隧道挖装机）国产化定为科技计划项目，由石家庄铁道学院攻关研发，最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330其外貌与ITC312相仿，其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际品牌，所以可以达到ITC312装渣能力和稳定性，并在电液比例控制和稳压电源上进行了改进，使更适用于大长隧道施工，但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏，换汤没有换药。
